中国成为邮轮经济新兴市场 搅动全球邮轮市场(2)

两岸现竞合趋势

吕江泉坦陈，随着大陆邮轮母港建设的日趋完善，台湾邮轮游市场将渐渐失去竞争力。北京第二外国语学院校长周烈指出，两岸旅游合作关系已迈入一个崭新的时代。大陆已经成为台湾第一大游客来源，预计未来两岸旅游交流人数还将持续增长。

据悉，去年10月，厦门-基隆-台中-香港邮轮航线实现首航，首航的邮轮是皇家加勒比国际邮轮公司旗下的“海神话”号，该邮轮长264米、宽32米，排水量高达7万吨，共有11层甲板，近960间客房，可载客2074人。

这艘国际邮轮如同一家移动的超五星级酒店，拥有9洞迷你高尔夫球场、可容纳870人的百老汇歌舞厅以及一座有伸缩玻璃屋顶的日光游泳馆等，酒吧、健身室、精品店、网吧、图书馆、儿童娱乐场等设施一应俱全。

吕江泉表示，“构建环海峡旅游圈”令海峡两岸旅游交流合作朝着积极、健康的方向推进。

延伸阅读

在记者即将截稿时，又从有关方面获悉，根据《三亚市邮轮旅游发展专项规划（2012-2022）》（以下简称《规划》），为建设国际旅游岛，海南三亚邮轮旅游发展将分三步进行。

2020年后，在提升完善三亚邮轮母港城市功能的基础上，加快培育邮轮相关产业，延伸产业链条，大力促进邮轮旅游业与其他产业融合发展，形成大产业发展的格局，构建三亚邮轮经济体系。把三亚打造成世界一流邮轮母港基地、国际知名邮轮旅游目的地、我国邮轮旅游发展试验区。

预计，到2020年，三亚邮轮旅游客运量将达到100万人次，年平均增长率为10.7%,其中从三亚出发到中国沿海地区的航线客运量为30.5万人次，港澳台地区的航线客运量为36万人次，新加坡、越南、泰国、印度尼西亚等亚太地区的航线客运量为32万人次，其他国家航线客运量1.5万人次，带动直接就业1.5万人。