南京打造邮轮经济 将建高水平国际邮轮码头

在中国国际江海航运物流发展论坛上，南京市下关区相关负责人透露，未来下关将在幕府山五马渡地区，建设高水平国际邮轮码头，打造邮轮经济。

据介绍，目前五马渡地区已经具备了一定发展邮轮经济的基础，有游艇俱乐部，并且有公司针对散客开展“长江一日游”等邮轮旅游活动。近期，为配合中国航海日活动，南京同协力旅游公司精心设计长江夜游。一条线路从中山码头出发，沿途游经五马渡、燕子矶，然后原路返回。另一条航线从五马渡码头出发，游经燕子矶，然后折回。

在中国航海日活动的拉动下，下关邮轮经济增添了“国际化”元素。5月20日，南京五马渡客运码头首次迎来了国际邮轮的造访，一艘参加2012中国航海日系列活动的巴哈马籍五星级豪华邮轮“汉莎蒂克”号靠泊五马渡码头，来自德国、瑞士、瑞典等10多个国家的142名国际游客从五马渡上岸游览南京。7月8日，马耳他籍国际豪华邮轮国际邮轮“猎户星座2号”驶抵五马渡码头，来自美国、德国、澳大利亚等10多个国家的110多名国际游客登陆南京游览。

昨天，下关区相关负责人透露，发展邮轮经济，五马渡有水深优势，不过受长江二桥净空只有30米的影响，大型邮轮不能到达这里，因此区里把五马渡码头定位为“停靠中高端邮轮”。该地区的重点发展方向是，拓展长江内河游轮和国际邮轮业务，并开辟长江和近洋航线，吸引国内外邮轮以此作为母港停靠，形成与国际接轨的集旅游、文化、宾馆、饭店、娱乐、商业等于一体的产业链。光有码头，还不能吸引国际游客，还必须有好的景点，商务服务也要跟上，根据规划，中山码头到五马渡2.36平方公里范围被区里列为打造邮轮经济的重点区域。

记者了解到，虽然南京拥有丰富的长江岸线和旅游产品，但至今没有一个可供国际邮轮靠泊的专业码头。近年来，大型国际邮轮到访南京，基本上都停靠在南京港的新生圩港区和龙潭港区的生产货运码头，码头性质与旅游不匹配。建设邮轮码头，吸引国内国际邮轮停泊，将使我市航运业和旅游业实现有机结合。目前，我国已建成的邮轮码头有天津国际邮轮母港、上海国际客运中心、吴淞口国际邮轮码头、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心等。