上海吴淞口邮轮港或将设立免税店

国际邮轮港码头将打造母港“巨无霸”

国际邮轮港码头及二期扩建打造母港“巨无霸”、争取48小时过境免签政策延伸、设免税商店……昨天举行的 “2012中国上海水上旅游发展论坛”上，宝山区区委副书记、区长、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓透露，该区近日已获批“上海国际邮轮综合改革示范区”。关于未来示范区的政策研究，她表示，将从税收优惠、购物退税等多方面争取国家层面政策突破。

明年停靠邮轮数将翻番

今年是吴淞口国际邮轮港建成运营的第一年，据预计，全年将停靠国际邮轮60艘次，其中，母港邮轮48艘次。位居国内各大邮轮港口前列。2013年，预计该港全年邮轮接靠数量有望达到120艘次。

上述数据仅反映了邮轮港发展的一项基础指标。上月，宝山获批“上海国际邮轮综合改革示范区”。那么，未来示范区会有哪些硬件亮点？汪泓设想颇多。

“未来吴淞口将完成国际邮轮港码头及二期扩建，建成最具特色和停靠最大吨位的邮轮母港。建成客运大楼及连接码头与陆地的水上联廊，完善游客通关。引进‘一关两检’等部门的陆上办公和港口配套等公共服务设施。 ”她说，示范区内还将打造免税商店、特色购物街区、品牌折扣店和购物中心多种观光型购物业态。

设免税店和离港退税点

除完善硬件外，宝山还将争取中央给予先行先试政策，在税收优惠、购物退税等大方面争取国家层面的政策突破。

其中，在国际邮轮示范区设立、经认定为跨国公司地区总部的邮轮企业，在享受商务部及上海市关于跨国公司地区总部的相关政策同时，参照“新型国际贸易结算中心试点”企业，享受15%的所得税优惠，同时给予邮轮总部企业相关开办费及业绩奖励等资金扶持政策。

示范区内还拟探索多种形式的便捷通关方式，争取48小时过境免签政策的延伸，并在区内设立免税店和离港退税点。邮轮线路方面，除了东北亚日韩航线和东南亚香港航线，今后，乘客还能在吴淞口乘坐引入的欧美和环球长途航线。

建大型公共游艇码头

而根据宝山旅游业“十二五”规划，该区将打造滨江邮轮旅游集聚区，其将以吴淞国际邮轮母港为核心，突出航运服务、商贸商务、文化博览、生态景观、旅游休闲等综合旅游功能。同时积极开展与香港、三亚、天津、厦门等国际邮轮母港的合作，开发“邮轮+高铁”、“邮轮+飞机”等多样化邮轮旅游产品。

目前，吴淞口国际邮轮港发展有限公司已完成了 《吴淞口游艇港池概念性规划》。宝山区副区长夏雨透露，规划中的吴淞口游艇港池位于吴淞口邮轮港引桥两侧，约可设置2200个游艇泊位，适合打造大型公共游艇码头。此外，该区还将通过现有客运码头功能调整，谋划沿江游船航线，使宝山发展邮轮、游艇、游船“三游经济”真正名副其实。