法国最大邮轮公司试水中国市场 客户多来自私人银行(2)

　　牵手德迈试水中国市场

林建勋与庞洛的结缘颇具戏剧性。

林建勋并不是一个探险爱好者，也不喜欢深潜和蹦极。谈到2009年开始运作的南极项目，林建勋坦言一开始对南极充满畏惧，甚至认为去南极10个人能回来5个人就不错了。但随着身边越来越多的朋友从南极回来，也给林建勋带来了信心。于是，林建勋开始了南极的冒险之旅。

当林建勋第一次踏上南极的时候，他惊叹道：“没有什么比这个更好的行程了。”当时林建勋认定南极一定是他做这个公司做这个行业必须要全力付出去做的事情，因为太幸福了。

此后林建勋开始坐不同的邮轮踏上南极，设计旅游线路。当林建勋第三次踏上南极时，邂逅了赫赫有名的庞洛邮轮。

于是林建勋趁别人不注意偷偷溜进了庞洛，当他只参观了一小半的时候，就决定定庞洛的邮轮。因为庞洛带给林建勋其他船所没有的感受——优雅。

于是，2009年，林建勋将庞洛引进中国，开始了德迈首次登陆南极探索的航程。

在Mr.HerverBellaiche看来，之所以选择德迈作为中国的合作伙伴，是因为两个原因：一是双方有共同的理念；二是双方面向相同的客户群。他认为从这个角度来讲，德迈是庞洛在中国市场非常好的合作伙伴。

此次双方的再次合作进一步拓宽了合作领域，扩大了合作规模。合作内容包括邮轮船只的预定，全球独家航程线路的共同开发，以及中国市场的推广等。德迈国际掌握更多高端旅游资源，为旅行者提供更为个性化的旅行服务，量身定制与众不同的旅行；而作为德迈国际极地旅行板块的重要合作伙伴，庞洛邮轮可借助德迈国际在中国市场的优势合作渠道和服务平台，想中国客人推广“庞洛式”高端邮轮旅行方式。

双方达成全球战略联盟的第一个项目就是今年11月29日-12月16日/12月18日的德迈“梦想号”南极包船（庞洛邮轮北冕号）游。

对话

德迈国际总裁林建勋

体验是高端旅游的王牌

M=MoneyweekL=林建勋

M：您从事高端旅游行业十多年，如何看待目前中国的高端旅游市场？

L：第一，目前高端旅游还是处于市场的初期，但具有很大的发展空间；第二，从业界来说，还不太成熟，因为中国没有什么服务传统，整体的旅游服务水平在提升，包括人才的短缺，企业管理水平都偏低；第三，从现实来讲，也有很多公司在这方面也做了很多年，也能看到取得的一些成绩；第四，国外的优秀企业在逐渐进入，促使国内的企业走得更好，这相当于在国内的竞争也会有压力。

M：目前高端旅游市场的竞争格局是怎样的？

L：竞争很弱，毕竟这个行业处于起步阶段。资本的门槛很低，但技术即服务的门槛很高。主要是这个行业处于初级阶段，比较分散，竞争格局并没有完整的形成。从这个市场的特点来说，这是一个相对细分的市场，市场也比较散，这些人群相当于散落在各个地方。任何公司也很难从各个地域来讲把市场吃透，所以即使是未来，竞争也不是很强。但从产品提供方来讲，比如高端酒店、度假村、游轮等产品，未来可能竞争激烈，但目前竞争并不大。

M：您认为中国的高端人群在旅游中更看重什么？

L：人群不太一样，但最重要的还是体验，跟自己的追求、信念、梦想等有关的体验，比如我喜欢探险，美食等，也只有实现了这点，也才能归到高端旅行的面上来。我们也非常关注客户体验实现这一块。

世界邮轮旅游市场，三寡头鼎立

说起邮轮，就一定会想起泰坦尼克号上轰轰烈烈的爱情故事。而现代邮轮产业起步于20世纪60年代，1990年代以来世界邮轮旅游市场持续成长，更加速助长邮轮产业之发展。

从消费市场来看，北美是最大的邮轮市场，最著名的旅游目的地是加勒比、地中海和阿拉斯加等。亚太地区是世界邮轮旅游市场中较年轻的，也是发展最快的一个分区。

全球邮轮旅游市场呈现高度的寡头垄断。目前世界上前三大的邮轮公司，如依邮轮船队规模排列依序为：美洲嘉年华邮轮(CarnivalCruises)、皇家加勒比海国际邮轮(RCI,RoyalCaribbeanInternational)及亚太地区邮轮行业中的领行人丽星邮轮(StarCruises)，三者在全球邮轮旅游市场占80%以上的份额。

以嘉年华为例，嘉年华的总部设在佛罗里达的迈阿密，该集团是世界上最大的上市邮轮集团、全球第一的超级豪华邮轮公司，拥有最为庞大的豪华邮轮船队。2012年52%的市场占有率奠定了其在邮轮行业的领导地位，让竞争对手望尘莫及。目前公司总值361亿美元，市场价值为271亿美元。根据CruiseMarketWatch数据统计，2012年6.6%的游轮乘客来自亚洲，而62.5%来自北美，25.1%来自欧洲，亚洲市场潜力巨大。