今年上海港邮轮旅游同比增70%

在出境游一年比一年红火的同时，境外邮轮线也成为炙手可热的旅游产品。昨天，记者从锡城旅游市场获悉，上海港口已成为全国最大的邮轮出港地，今年从上海港出港的旅游邮轮将达500多航次，与去年300多航次相比增了70%。在几年的市场培育下，邮轮游已成功跻身出境游热门产品之列。

“邮轮游就在这三五年的时间开始走俏的，以前说起邮轮游，知道的人少，接受这种旅游方式的人就更少了。”江苏康辉一位负责人告诉记者，去年他们就做过邮轮包船业务，报名的人越来越多。今年刚过年，他们无锡门店3月份邮轮游收客就有150多人。邮轮游的旺季主要在暑期，现在还在进行3、4月份的报名，预计暑期的邮轮预订会更火，千人同游的场面将有望再现。

记者发现，无锡中旅、江苏康辉、江苏国旅、无锡国旅等锡城较大规模的旅行社近年都在着力做邮轮游产品，3、4月份主要是歌诗达、皇家加勒比邮轮，目的地是韩国、日本，行程在4—6天不等，价格从2000多元起，根据舱位等级不同，价格也有不同。与走公路交通和航空交通不同，邮轮游适合的人群范围更广，年轻人可以在豪华邮轮上感受浪漫与惬意，小孩可以在邮轮上玩各种项目，即使是行动不便的人群，也可以在邮轮行驶过程中感受不一样的风景。所以，邮轮游常常是吸引一家人一起去，带着老人小孩，不用赶太多的路，在邮轮上吃喝玩乐都可以享受到。

据悉，除了亚洲邮轮线外，现在一些到地中海、威尼斯、伊斯坦布尔等境外高端邮轮产品也逐渐开始走入人们的视线，这些邮轮游产品价格在万元以上。业内人士预计，当下的邮轮游和欧美流行的邮轮游还有一定的差距，但随着人们对邮轮出游的进一步认识，一些更高端的邮轮游产品将逐步推向无锡旅游市场。（刘丹/报道）

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邮轮产业链将逐步完善

全国邮轮旅游发展总体规划编制工作于今年2月28日启动。中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长郑炜航表示，规划的制定与出台，明晰了国内邮轮产业未来发展方向，进一步利好国内邮轮旅游业发展，使中国的邮轮旅游焕发更大活力。

“此前我国还没有一个国家级的邮轮旅游规划，而周边国家如韩国、印度都制定了邮轮发展规划或者纲要。在邮轮产业快速发展的形势下，中国亟须一个国家级的规划，为各地制定配套规划提供总体依据，避免各地资源浪费，盲目发展，恶性竞争等情况的出现。”郑炜航对记者表示。

此次邮轮规划的主要内容涉及中国邮轮发展的景区，适合邮轮旅游的线路、港口，邮轮船队建设等。规划还确定了邮轮旅游发展试点城市、建立邮轮旅游人才培训体系等多项基础工作。

“中国市场邮轮行业的不成熟直接导致邮轮产业链滞后，特别是在航线制定及选择方面，由于可以承载5万吨以上的豪华邮轮码头屈指可数，也就意味着能够作为母港的出发地选择受限制。提高豪华邮轮市场影响度及市场份额，将是未来一个巨大的挑战。”已运营第一艘中资邮轮“海娜号”一年有余的海航旅业邮轮游艇管理有限公司市场销售部副总经理蒋宇燊对记者表示。

“规划出台后，我国邮轮产业发展将实现一盘棋推动，邮轮产业链也会逐步地完善，而不是像现在仅局限于接待或者输送游客，我国邮轮经济发展将进入一个更加快速发展的阶段。”郑炜航表示。