世界三大邮轮巨头争相布局中国邮轮市场

邮轮巨头顺利开拓中国市场，与另一家邮轮巨头的黯然失色不无关系。去年10月，在内地和香港邮轮旅游市场占据重要地位的丽星邮轮发布公告称，更名为“云顶香港有限公司”，此举缘于丽星邮轮近来主业遭遇连续亏损，继2008年亏损之后，该公司2009年上半年亏损达2.8亿元人民币。
“丽星邮轮此前连续获得TTG评选的‘最佳游轮公司’奖项，今年却被刚刚进入中国市场两年的皇家加勒比夺去，与其持续经营亏损不无关系。”业内人士说。
歌诗达邮轮发布的调查数据显示，亚洲市场在全球邮轮市场中所占份额仅有5%，与欧美市场相比，亚洲邮轮市场的规模还微不足道。
“但未来二到三年，中国邮轮旅游将产生爆发式增长，2010年将是邮轮产业发展的转折点，国际邮轮公司布阵中国的步伐也明显加快。”中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航说。
中交协邮轮游艇分会统计显示，2009年中国内地乘坐邮轮出境旅游的人数达20万人次，如果加上从内地赴香港、新加坡、美国、欧洲参加邮轮游的中国游客，总量预计为35万~38万人次。
“游轮旅游是国际旅游市场上增长速度快、发展潜力大的一个项目，可以形成多产业共同发展的游轮经济，目前已成为世界上一些港口城市的重要增长点。我们将抓住上海建设国际航运中心以及开启上海、天津母港航线的重要契机，进一步加大对中国市场的开发。”刘淄楠说。