深圳今年第三季度将开工建设国际邮轮母港

深圳今年第三季度将开工建设母港。目前，内地的邮轮接待旅客量仅占全球的1.3%，巨大潜力有待挖掘。

6月1日，深圳市五届人大一次会议召开新闻发布会，南山区区长刘庆生透露，深圳南山"深圳湾滨海金融商务区"已经完成规划，陆续已有项目动工，这将是未来深圳发展的一个新的增长极。他同时透露，今年第三季度，这里将开工建设深圳的国际邮轮母港，停泊15万吨级的邮轮。

负责此项目的招商局相关负责人6月1日表示，项目规划方案已提交审批，招商局所有前期准备均已就绪，只要批文下发，就可破土动工，不过，正式动工日期，尚未接到深圳有关方面通知。

早在两年以前，"深圳要启动西部太子湾国际邮轮母港工程"的消息便传开。有媒体报道称，该项目投资近100亿元，占地超过100万平方米。

按照有关规划，项目建成后将为集"海陆空铁"一体的现代化国际邮轮母港。项目包含：运动员公寓、购物中心、办公楼、酒店式公寓、码头等。有旅游业人士表示，工程建成后，整个蛇口区域的人流量每年至少会增加180万人次。

项目建成之后，将能停泊最高达15万吨位的国际豪华邮轮，创下华南区邮轮母港的记录，并将成为深圳通连香港的"海上门户"。未来的深圳地铁2号线将延伸至此，而在深圳政府的远期规划中，这里也将成为15公里滨海长廊的起点，并为深圳发展的重要战略节点、承接香港服务业的重要战略平台。

不过，对于深圳邮轮母港的开建，也有不少人士表示出"重复建设"的忧虑："未来珠三角地区的邮轮业务竞争会如区内的民航业一般呈恶性竞争态势。"据了解，仅一河之隔，香港也在同时筹建启德新邮轮码头，预计2013年可投入使用。