邮轮旅游:国内各地争建邮轮母港

歌诗达“太平洋号”邮轮

国家政策的支持、各地财政的投入，使得许多沿海港口城市纷纷兴起了建设邮轮客运中心的热潮。而国际邮轮公司也正在增加航线布局，并利用上海世博会的机遇大力增加航次，全面进军中国市场；邮轮代理的服务人数也正以200％的速度增长。此外，2009年底出台的《国务院关于加快发展旅游业的意见》明确提出要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。凡此种种似乎都表明，中国邮轮旅游正在进入发展的黄金时期，成为全球邮轮市场增长的新兴力量。

各地竞争邮轮母港

近日，在苏州举办的2010亚洲邮轮大会披露，2009年度中国乘坐邮轮出境游人数增长迅速，已达20万人次。据预测，2010年亚洲地区邮轮乘客将达150万人次，成为全球邮轮市场增长的主力军。随着国家鼓励政策的出台和沿海港口建设的升温，邮轮旅游将成为中国旅游业的新亮点。

而此前不久，天津港邮轮母港正式投入使用，又一新的竞争者加入国内邮轮母港的激烈竞争中。从天津港获悉，6月26日在天津国际邮轮母港首航的歌诗达“浪漫号”国际邮轮运营半个多月来，已始发4个航次，游客超过4000人次。今年，天津国际邮轮母港预计将接泊豪华邮轮26航次，旅客达5.5万人次。

据介绍，以天津国际邮轮母港为首发港的歌诗达“浪漫号”国际邮轮，乘客中95%以上是中国客人，以北京和天津的客人居多。目前舱位预订火爆，近期普通邮轮舱位船票已经售罄，只余有8月的“双人海景房”等档次及价位高一些的舱位。据业内人士介绍，邮轮旅游花费不菲，即使普通舱位也在4999元至5999元，加上港务费等，最低不少于6000元。如果游客再选择到停靠地参加商业游或购物，花费还会更高，京津两地邮轮旅游消费能力由此可见一斑。

此外，据了解，目前国内已建成上海国际客运中心、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心3个设施较为齐全的邮轮港口。正在打造“国际旅游岛”的海南也把目光瞄准邮轮产业，三亚已启动“国际旅游自由港”建设；上海则重点建设吴淞口国际邮轮港，计划明年上半年正式启用，与北外滩国际客运中心互补，共同打造上海国际邮轮母港，预计世博会期间，停靠在上海北外滩的国际邮轮有74艘次，出入境游客超过15万人次；广州、大连、厦门以及青岛、宁波、深圳等城市都在加快发展邮轮母港，或者规划邮轮客运中心。譬如，虽然青岛目前未设邮轮码头，在新的《青岛市旅游总体规划》中，邮轮经济被作为未来5年重点发展的旅游集群产业之一，青岛将“积极推进奥帆中心邮轮停靠码头建设，结合小港湾改造，打造国际邮轮停靠码头”。

国际邮轮公司加速布局中国

国际邮轮公司也在加速布局中国市场。歌诗达邮轮公司是欧洲最大的邮轮公司，也是唯一在亚洲和中国设有全年常规航班的邮轮公司。歌诗达邮轮中国区总经理刘晨军表示，歌诗达非常看好中国的经济增长和邮轮旅游的巨大消费潜力，在中国邮轮市场保持强劲的发展势头，今年歌诗达在中国的邮轮线路增加到68个航次，同比增长了94%。随着最新的“浪漫号”邮轮在天津港国际邮轮母港实现中国首航，歌诗达邮轮全面进军中国市场的布局也水到渠成。

此外，今年7月，歌诗达还与携程旅行网合作，推出业内首张邮轮联名卡——“歌诗达·携程贵宾卡”，提供贵宾礼遇，包括全球酒店预订、国际国内机票预订、海内外旅游度假预订、特约商户消费等多个方面的服务、优惠和多项贵宾特享政策。双方希望通过网络平台吸引散客出行，进一步开拓中国市场。

携程旅行网旅游业务总监唐一波表示，邮轮服务人数正在以200％的速度增长。目前携程网上可以提供内地和香港、新加坡港口出发的各种亚洲航次以及美洲、中东、欧洲地区的国际长航线产品，涵盖了团队游、自由行和邮轮船票等多种旅行方式，还与歌诗达联合推出多条2010年日韩新航线，包括刚刚实现中国首航的“浪漫号”邮轮产品。

而来自交通运输部水运局的消息显示，至今年5月，歌诗达邮轮所在的嘉年华公司、皇家加勒比国际邮轮、丽星邮轮三大公司分别有邮轮105艘、29艘、18艘，载客能力占了整个邮轮产业的八成左右。

尽管如此，目前我国主要吸引国外邮轮挂靠国内沿海港口，尚未建立起自己的邮轮船队。

邮轮旅游尚需过认知关

虽然在中国发展迅速，但国内邮轮市场的推广还面临接受程度的难题，邮轮旅游的概念尚需更多游客去了解。唐一波认为，很多人觉得这么多天都在船上，十分浪费时间。其实邮轮是一种全新的旅游方式，更休闲、更自在。它并不是代步工具，而是游览本身。邮轮旅游的乐趣不在于陆上观光，而是邮轮的设施、风格、体验。这些观念都是需要让游客逐步了解。另外，邮轮旅游产品的特点是地域广、线路多、程度比较复杂，一般性的介绍很难让消费者体会到邮轮旅游的精华。

此外，在部分旅游者直观印象中，乘邮轮旅行较为昂贵，其实邮轮旅游产品非常多样化，性价比也相对较高。

就目前各大旅行社推出的邮轮旅游产品来看，出境邮轮游产品成主打。前往美国、墨西哥以及地中海沿岸等地的豪华邮轮长线报价相对较高，价格在万元以上。中低档邮轮旅游线路则主要集中在亚洲航次，其中日本、韩国线路凭借临近地理条件赢得价格上的优势，人气颇高，在出境邮轮游中独占鳌头。比如上海出发的歌诗达“浪漫号”釜山＋济州5日游，报价是3700多元，包含了船票、港务费、韩国团体旅游签证费、全程领队服务费用。

与此同时，港台邮轮游产品也深得部分游客钟爱。据悉，由中国国旅（青岛）国际旅行社推出的歌诗达“经典号”香港、基隆、台北、台中4晚5天游报价仅2999元，一经推出便引来众多市民咨询。

业内人士认为，邮轮旅游与中国旅游业的休闲度假趋势、散客出行趋势、在线预订趋势非常契合，随着我国经济社会的快速发展，人民收入水平的不断增加，带薪休假制度的不断完善，邮轮旅游有着广阔的发展前景。