邮轮经济逆势上扬：邮轮旅游将成国人新消费

2009中国邮轮产业发展大会暨首届国际邮轮博览会11月在三亚举办。图为停靠在三亚凤凰岛国际邮轮码头的歌诗达“经典号”邮轮。新华社记者郑玮娜摄

编者按：按国际表现出浓厚的兴趣，纷纷询问航期，需求十分旺盛。

此外，也有一部分高端消费群体，在国庆假期从上海乘飞机到意大利，参加了地中海豪华邮轮之旅，这也将是尽享尊贵、高品位的海上之旅。

统计数据显示，今年上海邮轮经济非但没有遭受国际金融危机影响，反而逆势上扬，邮轮出入境乘客与停靠艘次双双创下新高。预计今年上海邮轮旅客出入境将达到20万人次。

目前，世界各大邮轮公司经营的航线主要集中在加勒比海、地中海地区、北美阿拉斯加、欧洲波罗的海和东南亚等五大地区，其中加勒比海是世界上最大的邮轮航行区域，其次是欧洲和地中海地区，亚洲地区正在迅速崛起。

亚洲邮轮市场虽然正在成长中，但规模仍然很小。歌诗达发布的数据显示，亚洲市场在全球邮轮市场中所占份额仅有5％，但据伦敦海运研究机构远洋航运咨询公司预测，2010年亚洲邮轮乘客将由2005年时的大约110万人次增至150万人次。其中，中国已经成为亚洲最大的出境游旅游市场。

中国地跨东北亚和东南亚两个大区，不仅是亚洲夏季邮轮航线重要的起始港和目的地，也是冬季邮轮航线的重要停靠点，同时还是全球环游世界航线的必经之地。优越的旅游资源开始让越来越多的国际邮轮公司关注中国市场。

目前，不少国外邮轮公司看中了中国市场的广阔前景，根据中国人的需求定制旅游线路和产品，并且价格并没有人们想像的那么高。

比如，歌诗达邮轮公司主要是开辟以上海为母港的旅游航线，安排到中国的两艘邮轮吨位比较小，装饰并不豪华，但可以满足中国人渴望体验邮轮旅游的需求，而价格又比较适中。歌诗达邮轮公司工作人员介绍，随着邮轮旅游市场的不断成熟，市场将进一步细分。

除了开辟由中国港口出发的东北亚和东南亚新航线，为了适应中国市场的需求，有些邮轮公司还将船进行了改造。