三亚凤凰岛邮轮港今年降启动二期工程

三亚凤凰岛位于三亚市三亚湾“阳光海岸”的核心区，是在大海礁盘之中填出的人工岛。该岛四面临海，三面环山，由一座跨海观光大桥与市中心滨海大道光明路相连。凤凰岛的综合发展目标是成为亚洲未来的邮轮之都，打造三亚市、海南省乃至全中国首屈一指的豪华度假胜地。三亚凤凰岛国际邮轮港2006年11月试通航，2007年11月正式通航，2009年7月15日海南省人民政府批准三亚凤凰岛国际邮轮港为对外开放港口，2011年11月4日升级成为国际邮轮母港，开通丽星邮轮“宝瓶星号”三亚——越南母港航线。随着海南国际旅游岛建设进程的加快，三亚凤凰岛国际邮轮港仅一个8万吨级码头，无法满足国际邮轮停靠要求。自2010年开始，三亚凤凰岛国际邮轮港开始筹建邮轮港二期工程，而该工程也是海南省十二五规划重点项目及三亚市重点建设项目。

二期工程总投资180亿

据介绍，作为海南省唯一的专用国际邮轮港——三亚凤凰岛国际邮轮港，已建成8万吨国际邮轮码头和面积约1万平方米设有16个边检通道的现代化客运联检楼，港口可一次性接待3000名国际游客入出境，港口年接待游客能力30万人次。自2006年11月通航至今5年多，共接待进出港航班472个航次，出入境旅客超过55.6万人次。世界前三大邮轮公司美国嘉年华、皇家加勒比和新加坡丽星邮轮公司以及日本邮轮公司、荷美邮轮公司、德国和葡萄牙邮轮公司都已开通三亚航线，共有16艘万吨以上邮轮在三亚停靠过。

虽然凤凰岛一期工程中的国际邮轮港已于2006年11月建成并投入使用，但其建设规模却无法满足日益增长的接待需求，因此凤凰岛启动二期工程势在必行。

该项目将完成填海造地44.9公顷，规划建设4个国际邮轮码头，预计今年开工。基本建设投资为23亿元人民币，项目总投资约180亿元，包括10万吨码头1个，15万吨码头2个及22.5万吨码头1个以及相关配套建设项目。

年接待游客能力可破200万

记者了解到，目前国际邮轮母港二期工程项目已通过了《通航安全影响论证》、《工程可行性研究报告》、《海域使用可行性论证报告》和《海洋环境影响评价报告》，并进入施工图设计阶段，该项目计划于2015年完工。2012年计划投资8000万元，其中今年1—4月份已投资1600万元。而与凤凰岛一期及二期工程相配套的相关项目建设，如超星级酒店建设2012年计划投资1.2亿元，已进入完善设计阶段；海上风情商业街建设2012年计划投资4000万元，目前工程桩已完成，正在建设当中；国际游艇会及国际养生度假中心建设2012年计划投资1.1亿元，其中国际养生度假中心建设即将完成。

三亚凤凰岛国际邮轮港建成后对三亚旅游经济的发展，海南国际旅游岛建设具有重要意义。三亚国际邮轮母港二期工程完工后，凤凰岛国际邮轮母港将可以同时接待6艘3-25万吨的世界各种豪华邮轮，年接待游客能力可达到200万人次以上。按照每接待一位邮轮客户的直接收入为5000元人民币计算，GDP收入可望达突破100亿元。届时，三亚邮轮经济将极大推动三亚整体经济持续发展，而且每年可为三亚引入大量国内外高端游客，全面促进三亚旅游产业的转型升级。