享受邮轮海上旅行 我们距离愉悦有多远

邮轮启蒙：科班出身与歪打正着

我和我的朋友Ｃ所接受的邮轮教育，有点殊途同归。

我一直戏称，在这个缺乏邮轮教育的国度，Ｃ简直可以算得上“科班出身”。她几乎是国内第一批接受正统培训的人，关于邮轮的历史、文化和礼仪，甚至包括如何更好地享受船上的各种设施及娱乐节目。那时各大邮轮公司尚未进入中国市场，某著名邮轮品牌打算把她培养成未来中国市场的销售人员，于是邀请她到自己的旗舰船只上体验其最经典的航线。

C至今记得专业人士给她上的第一课。初上邮轮，她像平时入住酒店一样，习惯性地把箱子往行李架上一扔就去忙别的事。结果人家告诉她，上邮轮后的第一件事应该是“安家”：把衣服一件件挂进衣橱，袜子、内衣及各色杂物放进抽屉，洗漱用品分门别类地在浴室里摆放好。然后把空箱子塞进床底，直到下船那天才取出来。这个行为本身有它的文化逻辑：在接下来十多天的旅程中，这个房间就是你的家，你要在这里过真正的生活，而不再是一个随时需要收拾行李奔波的匆匆旅人。

后来因为种种原因，Ｃ并没有为邮轮公司工作。她却由于上述经历爱上邮轮这一旅行方式，成为了资深邮轮客。例如她前不久才从阿拉斯加回来，刚见面又怂恿我下次跟她一起坐邮轮去南太平洋岛屿。她甚至已经做好了功课，计划是用整整两个星期的时间去大溪地的帕皮提岛、社会群岛的波拉波拉岛、库克群岛的拉罗汤加岛、汤加的努库阿洛法岛、斐济的劳托卡岛。行程中还会跨越国际日期变更线。我听了她绘声绘色的描述不禁悠然神往，甚至已经开始考虑应该带哪些衣服上船。

跟Ｃ相比，我接受的邮轮启蒙则可以用“歪打正着”来形容。引导我了解邮轮的，并不是业内人士，而是一位普普通通的挪威中年妇女。我甚至都不是在邮轮上遇到她的，而是从奥斯陆到哥本哈根的斯堪的纳维亚王冠号渡轮。

那是七年前，我在伦敦念书，寒假跟同学去北欧旅行。当时从挪威到丹麦选择坐船的原因，完全是出于理性的考虑：除了对交通工具多样性的体验，那艘夕发朝至的渡轮可以同时解决交通和住宿问题。

对于一个学生而言，那艘大船简直无异于泰坦尼克号。惊讶于船上的生活节奏是如此地不同，我们在餐厅、咖啡厅、商场、电影院、酒吧、舞厅、俱乐部等地穿梭流连，快活得几乎没有时间回房睡觉。

我是快下船的时候在甲板上遇见那位挪威妇女的，不知怎地随意闲聊起来。她最吸引我的一点，是特别体现当地的传统价值观。例如她感叹奥斯陆的治安大不如从前了，过去他们需要外出的时候，即使家里空无一人也不锁房门——这样倘若他们的朋友经过附近，可以进屋自己煮杯咖啡。谈到为什么会选择坐船旅行，她耸耸肩：“我们坐船是为了享受愉悦。”她还半开玩笑地告诉我，有一种说法是旅行的层次从低到高按如下顺序排列：步行、坐车、坐飞机、坐船。她本人不同意步行是最低等的，挪威很多人喜欢徒步，但她认同坐船是最高境界的旅行方式。

多年以后，当我坐在钻石公主号上和别人讨论关于邮轮文化的话题，突然惊觉自己一再引用“愉悦”这个词，因为那位挪威妇女曾用它来概括航海旅行的精髓。是的，我们选择坐邮轮的原因，是享受它给我们带来的愉悦，包括人与海、人与人、人与时间、人与各种休闲方式、人与所处的临时社区之间的愉悦感受。而且这种愉悦是如此独特，别的任何旅行方式都无法替代。它是一个邮轮客乐此不疲的真正原因，为了能再度拥有这种愉悦感，他们一次又一次地上船，没有体验过它的人难以明了。

邮轮魅力：休闲＋自主＋便捷＋私密

最特别的魅力，是它的休闲性、自主性、便捷性和私密性都非常强，而这四者又是彼此联系互为支撑的。

邮轮的节奏，通常是用一两天的时间在海上航行，接下来的一两天上岸观光，如此循环，因此行程中有大量的闲暇时光可供挥霍。另外在公海上手机经常一整天没有信号，通过卫星连接的互联网费用又相当昂贵。这样一种半封闭式的空间，半强制性地让你脱离常规的工作和生活轨道，从而有时间、精力和心情专注休闲。或者说，你终于可以有整块的时间做自己一直想做的事，因为现在再也没有障碍、阻力以及形形色色的借口。

同时，邮轮的特质又使得真正个性化的旅行方式成为可能。这里不需要领队和导游，也不需要就每天的日程跟其他团友反复讨论彼此妥协。你是你自己的，可以完全根据个人兴趣和需求设计每一天的活动。今晚是愿意入住酒店体验当地的夜生活，还是回船上睡？喜欢慢慢悠悠地一天只做一两件事，还是各种各样的活动都想尽量体验一把？是选择随意性强且品种丰富的自助餐，还是换上正式服装去高档西餐厅？想锻炼时是打高尔夫还是练瑜伽？晚上听音乐剧还是脱口秀……通常越是高档的邮轮，船上的娱乐设施和节目越丰富，水准也越高。有的时候，同一个时间有好几场演出可供选择，放弃哪个都觉得可惜。幸好有的演出只有一场，有的会一连上演两晚，所以碰到时间冲突的时候，简直需要运用时间管理的技能设计出两不相误的完美时间表。