伊丽莎白号邮轮 启航承载的期待与梦想(3)

邮轮上的娱乐更精彩

“白天，你能见到许多人手里拿着书，其他邮轮上则没有这么多好书之人。”米勒说。横跨大西洋的旅行总是荟萃了不同社会阶层的人。近几年，“一等舱”和“旅游客舱”往往被安排在中间位置。冠达公司保留了这一传统，安排头等舱的游客在开阔的公主餐厅或女王宴会厅就餐，因为专用的大厅和甲板就与两家餐厅相连。

邮轮上的日光浴

“总有人会多花点钱，享受更奢侈更私人化的设施，”斯加尔说，“这是无可厚非的。”旅途第六天早上，大约六点半，我醒了。从窗口望出去，伊丽莎白女王号正全速前进，勇往直前。海景混杂着壮美的白色条纹和深灰色彩，东方地平线上已探出几许粉云。我们的旅程即将结束。在不到48小时内，我们将驶入哈德逊河，并快速开赴维多利亚女王号旁边的曼哈顿航运终点站。玛丽女王二号则停靠在布鲁克林区红钩段的冠达总站里。

放松在此刻

船上1100 多名旅客将走下伊丽莎白女王号。当邮轮重新满员之时，将会有更多的美国人站在上面。那天晚上，三艘女王号邮轮在纽约海湾会合，就在自由女神像附近。这样的交会只发生过一次，还是三年前。当邮轮会合时，帝国大厦换上了一身“冠达红”颜色，专为这场盛会应景。烟火再次点亮了夜空。除冠达之外，还有谁能打造此等盛况？米勒告诉我说：“如果换成其他三艘船在纽约会合，谁也不会在意。”